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- 武漢特種工業(yè)泵廠(chǎng)有限公司專(zhuān)業(yè)從事泵產(chǎn)品研發(fā)、設計、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)。公司始創(chuàng )于1993年，注冊資本1.55億元人民幣。??園區擁有國內領(lǐng)先的大型鑄件生產(chǎn)線(xiàn)，可生產(chǎn)不同材質(zhì)優(yōu)質(zhì)鑄件。為確保出廠(chǎng)產(chǎn)品滿(mǎn)足設計要求，公司按國家B級試驗臺標準建有泵性能測試站，為國內較早成立的水氣兩用泵產(chǎn)品智能測試中心。產(chǎn)品廣泛應用于煤礦、冶金、農業(yè)排灌、城市防洪、電力等行業(yè)。
- 產(chǎn)品中心
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- 品牌實(shí)力
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- 典型工程
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- 技術(shù)服務(wù)
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- 特泵鑄造
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產(chǎn)品維保
柴油機水泵的維護保養
注 意：為了確保應急柴油機水泵機組狀態(tài)時(shí)刻處于良好待機狀態(tài)，應定期（至少一月一次）進(jìn)行試運行操作，在試運行過(guò)程中對機組功能及各個(gè)部位的運行狀況進(jìn)行檢驗，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行維護保養工作。
1.1柴油機維護保養知識
不同型號的發(fā)動(dòng)機維護保養有所差異，下面主要以VOLVO公司的發(fā)動(dòng)機為例加以說(shuō)明，如涉及到其他型號的發(fā)動(dòng)機詳見(jiàn)機組所附的柴油機使用說(shuō)明書(shū)。
為了獲得最大的運行安全性和使用壽命，對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行定期維護保養至關(guān)重要。如果能遵守下列保養建議，就可保證發(fā)動(dòng)機的性能和避免對環(huán)境的破壞。
注 意：有“?”標記的保養工作必須有我所授權的單位來(lái)做。
v每次啟動(dòng)前
? 檢查發(fā)動(dòng)機潤滑油位①
? 檢查冷卻液位
? 檢查和清潔散熱器外部
? 檢查空氣濾清器阻塞指示器②
? 檢查發(fā)動(dòng)機有無(wú)漏油、漏水
① 當連續使用時(shí)，應當每8小時(shí)檢查一次潤滑油位
② 發(fā)動(dòng)機停機后，當指示器顯示紅色標記時(shí)，應當更換空氣濾清器。
v首次運行100-200小時(shí)后
? 檢查氣門(mén)間隙①
? 檢查噴油器。擰緊力矩（50Nm）
① TAD/TWD1630和1631采用300小時(shí)。
v每50小時(shí)
? 排放油水分離器的積水
? 檢查蓄電池電解液位
v每6個(gè)月
? 更換冷卻液過(guò)濾器①
①更換冷卻液的同時(shí)，不要更換冷卻液過(guò)濾器。
每50-600小時(shí)或至少每12個(gè)月
? 更換潤滑油和潤滑油濾清器①
① 根據潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量，更換周期會(huì )有所不同。
每400小時(shí)
? 檢查和調整傳動(dòng)皮帶
? 排放燃油箱內雜物
每500小時(shí)
? 給冷卻液添加防腐劑
? 如果冷卻系統加有防腐蝕劑，加入半升防腐蝕劑
每800小時(shí)
? 更換燃油濾清器
? 更換油水分離器
? 檢查進(jìn)氣管道有無(wú)泄漏
每1200小時(shí)
? 調整氣門(mén)間隙
每2000小時(shí)或至少每12個(gè)月
? 更換空氣濾清器
? 更換冷卻液（防腐蝕劑）
每2400小時(shí)
? 檢查噴油器
? 檢查渦輪增壓器
? 全面檢查發(fā)動(dòng)機和設備
每5000小時(shí)或至少每?jì)赡?
? 更換冷卻液（乙二醇）
? 如果發(fā)動(dòng)機裝有冷卻液過(guò)濾器，可延長(cháng)更換周期
1.2發(fā)動(dòng)機的一般檢查、保養和更換
1.2.1檢查/更換空氣濾清器
? 發(fā)動(dòng)機停機后空氣濾清器指示器為紅色標記時(shí)，應該更換空氣濾清器。更換之后，按下阻塞指示器上的按鈕使其復位。
注 意： 1、空氣濾清器指示器為紅色標記前，不要更換空氣濾清器。扔掉舊空氣濾清器，不要試圖清洗或重新使用。
2、連續使用時(shí)，應該每8小時(shí)檢查一次空氣濾清器。在特別臟的環(huán)境下運行時(shí)，需要加裝特制空氣濾清器。
? 檢查進(jìn)氣管道有無(wú)泄漏
檢查進(jìn)氣管道有無(wú)裂縫或其他損壞。如有必要，給予更換。檢查所有軟管夾。
1.2.2檢查潤滑油系統
? 潤滑油規格
潤滑油必須符合國家或國際標準。用戶(hù)可根據工作環(huán)境溫度不同，選擇相應牌號合格的潤滑油。
-10℃以上 15W/40 CD級柴油機油
-5℃~-20℃ 10W/30 CD 級柴油機油
-25℃以下 5W/30 CD級柴油機油
? 檢查潤滑油位
確保油位在MIN（最低）和MAX（最高）標記之間。
注 意：連續使用時(shí)，應每8小時(shí)檢查一次油位。
警 告
靠近正在運行的發(fā)動(dòng)機或在上面工作是危險的。小心旋轉的部件和高溫表面。
? 更換潤滑油和潤滑油濾清器
一定要遵守推薦的潤滑油更換周期，更換潤滑油的同時(shí)一定要更換潤滑油濾清器。對于固定式發(fā)動(dòng)機，不要拆下底部的螺塞。用抽油泵來(lái)抽出潤滑油。
擦干凈濾清器安裝座，以免安裝新濾清器時(shí)贓物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機。
讓發(fā)動(dòng)機運轉至工作溫度。
警 告
高溫潤滑油和高溫表面會(huì )造成灼傷。
1.2.3檢查/添加冷卻液
冷卻系統內使用的冷卻液必須能夠保護發(fā)動(dòng)機內部免受腐蝕和結冰（如果氣候要求）。切勿僅單獨使用水。冷卻液使用一段時(shí)間后，效力就會(huì )下降。因此，必須要更換冷卻液。冷卻液一般使用一年。
注 意：更換冷卻液時(shí)，必須要沖洗冷卻系統。更換冷卻液的同時(shí)，不要更換冷卻液過(guò)濾器。必須在首次更換冷卻液6個(gè)月后更換冷卻液過(guò)濾器。此后每6個(gè)月更換一次。
? 如果有結冰的危險
使用50%的防凍劑（乙二醇）和50%的純水（符合ASTMD4985標準）混合液。這種混合液可以保證-40℃溫度下不結冰，應該全年使用。
注 意：既使氣溫永遠不會(huì )低至-40℃，也必須使用上述比例的混合液。這可以確保最大的防腐蝕保護效果。
先在一個(gè)單獨的容器內混合好乙二醇和水，然后再將混合液加入冷卻系統。
警 告
乙二醇對身體有害（吸入危險）。
注 意：冷卻系統不可加入酒精。
? 如果沒(méi)有結冰的危險
當永遠不會(huì )有結冰的危險時(shí)，可以使用水（水質(zhì)符合ASTMD4985標準）和防腐蝕劑的混合液作為冷卻液。
注 意：不管氣候如何，我們建議全年使用乙二醇和純凈水混合而成的冷卻液?；旌媳壤?：30。加好冷卻液后，讓發(fā)動(dòng)機運轉至工作溫度。這可以使添加劑發(fā)揮最大的功效。
如果每年的運行時(shí)間超過(guò)500小時(shí)，必須每500小時(shí)給冷卻液加1/2升防腐蝕劑。
警 告
放腐蝕劑對健康有害（吸入危險）。
注 意：千萬(wàn)不要將防凍濟（乙二醇）和防腐蝕劑混合。這兩種物品混合會(huì )產(chǎn)生泡沫而急劇降低冷卻液的效果。
? 檢查和添加冷卻液
警 告
除緊急情況外，當發(fā)動(dòng)機溫度依然很高時(shí)，不要打開(kāi)加水口蓋。否則蒸汽或高溫冷卻液可能會(huì )噴出。
每天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，先檢查冷卻液位。如有必要，則添加。冷卻液面應低于加水口蓋密封面5cm。
注 意：添加時(shí)，要使用和冷卻系統內原有冷卻液相同的冷卻液。
? 沖洗冷卻系統
散熱器內和冷卻液通道中的沉積物會(huì )降低發(fā)動(dòng)機的冷卻性能。因此，更換冷卻液必須徹底。
在打開(kāi)的加水口蓋中插入一根軟管，用清水沖洗，直到流出的水完全清潔為止。關(guān)好排放閥，裝好排放塞。
? 更換冷卻液過(guò)濾器
在發(fā)動(dòng)機上冷卻液過(guò)濾器是一個(gè)標準部件或選件。它具有過(guò)濾冷卻液和提供防腐蝕劑保護兩種功能。
注 意：為防止出現過(guò)強的防腐蝕保護而導致淤塞，不要在更換冷卻液的同時(shí)更換冷卻液過(guò)濾器，而應在首次更換冷卻液6個(gè)月后更換，以后每6個(gè)月更換一次過(guò)濾器。
1.2.4檢查燃油系統
在加油和對燃油噴射系統作業(yè)時(shí)必須嚴格保證清潔。所有涉及發(fā)動(dòng)機噴油泵或噴油器的工作均應在專(zhuān)業(yè)車(chē)間內進(jìn)行。如果噴油泵上的鉛封被打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機所有的保修都將失效。
警 告
注意防火。在對燃油系統作業(yè)時(shí)，必須確認發(fā)動(dòng)機已經(jīng)冷卻下來(lái)。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會(huì )引起火災。收好浸過(guò)油的碎布，以免引起火災。
? 燃油規格
燃油必須符合國家或國際燃油市場(chǎng)標準，例如：
EN590（國家環(huán)境和寒冷冬季標準）
ASTM-D975-No 1-D，2-D
JIS KK 2204
推薦使用范圍：
0# 輕柴油 環(huán)境溫度在4℃以上；
-10# 輕柴油 環(huán)境溫度在-5℃以上；
-20# 輕柴油 環(huán)境溫度在-14℃~-5℃以上。
? 更換燃油濾清器
不要讓任何污染物進(jìn)入燃油系統。
警 告
避免燃油濺到熾熱表面而引起火災，更換燃油濾清器必須要在冷機狀況下進(jìn)行。
? 燃油排氣系統
在更換濾清器或用盡燃油重新加油后必須對燃油系統排氣。
1.3水泵的維護與保養
由于水泵結構形式不同，水泵的維護保養要求會(huì )有所不一樣，水泵的維修保養請按相應的水泵安裝使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。離心水泵的通用要求如下：
1.3.1水泵流量的調整
為避免柴油機過(guò)載，應通過(guò)調節水泵出口調節閥門(mén)來(lái)調整水泵流量至設計流量。一般來(lái)說(shuō)流量減少，水泵功率會(huì )有所降低。
1.3.2軸承潤滑與更換
v 在每次試運行時(shí)，應對軸承潤滑狀態(tài)進(jìn)行檢查。
? 油脂潤滑式結構用黃油槍給潤滑油嘴加油，每次試運行時(shí)進(jìn)行。
? 稀油潤滑式結構，試運行時(shí)應檢查軸承箱油位（觀(guān)察油杯或油位計）是否足夠，油質(zhì)是否變質(zhì)（有臭味）；潤滑油每一年內更換一次（根據所用油質(zhì)量周期有所不同）。
v 在試運行機組運轉過(guò)程中應對軸承溫度進(jìn)行檢測，溫度應小于80度，溫度超高時(shí)應更換潤滑油。
v 水泵大修時(shí)、軸承達到規定的使用壽命或發(fā)現溫度異常、異響后軸承應予以更換。更換裝配時(shí)應認真調整軸承間隙。
1.3.3軸封漏水檢查及維修
試運行時(shí)，對水泵軸向密封泄漏狀況進(jìn)行檢查,如發(fā)現漏水超標（填料密封：漏水不能成線(xiàn)狀 機械密封：每分鐘小于30滴），應對軸封進(jìn)行維修。
由于填料的脫水收縮性，填料密封型水泵停放一段時(shí)間后，可能漏水超標，此時(shí)，一般在試運行一段時(shí)間后會(huì )有所好轉或通過(guò)逐步收緊填料壓盤(pán)（運轉中）可以解決，調緊時(shí)要兩邊同時(shí)收緊均勻，收緊時(shí)觀(guān)察軸封位置溫度（應小于60度）。
若通過(guò)收緊壓盤(pán)不能解決漏水問(wèn)題，應補加填料或更換填料：在停機狀態(tài)，擰松壓蓋螺栓，脫開(kāi)壓蓋拿出舊填料（盤(pán)根），清理軸上雜物，裝上新的（舊的經(jīng)整理后較好的可繼續使用），兩層盤(pán)根間的開(kāi)口應錯開(kāi)一定角度，然后裝好壓盤(pán)（暫時(shí)不要收得太緊），在水泵運行中逐步收緊。
機械密封漏水超標時(shí)，可能是端面密封圈損壞或機械密封面破壞，應拆開(kāi)檢查更換損壞件。
1.4 傳動(dòng)裝置的維護與保養
功率較大或需要變速時(shí)，機組配有變速離合器，變速離合器分別通過(guò)彈性聯(lián)軸器與柴油機、水泵相聯(lián)，起傳遞力矩的作用，因此，維護保養時(shí)應予以足夠重視。詳見(jiàn)相應變速箱使用說(shuō)明書(shū)。
1.4.1 每次試運行前后應檢查聯(lián)軸器連接螺栓的是否松動(dòng)。如有，及時(shí)扭緊。
1.4.2 每次試運行前后應檢查聯(lián)軸器橡膠件是否出現破損現象， 如有，及時(shí)更換。
1.4.3 變速離合器潤滑油檢查及更換
每次試運行前應檢查變速離合器箱體內潤滑油位置是否滿(mǎn)足油標尺刻度要求并檢查油質(zhì)狀況，一般每年更換一次（根據所用油質(zhì)量周期有所不同），加滿(mǎn)至刻度位置。
1.4.4 軸承溫度測量及要求
在每次試運行時(shí)檢查軸承位置溫度，一般應小于90度。
1.4.5 離合器工作狀態(tài)檢查
在每次試運行時(shí)檢查離合器的離合操作功能是否正常：
? 如啟動(dòng)成功后水泵轉速低或不轉，說(shuō)明離合器未壓緊或未合上。此時(shí)首先應檢查離合器操作線(xiàn)路故障及電磁閥是否卡死。如不能排除要通知維修服務(wù)人員維修。
? 如果啟動(dòng)困難可能是停機狀態(tài)離合器未分離，此時(shí)，應先檢查電磁閥機械鎖定裝置是否被鎖定；如不能排除要通知廠(chǎng)家維修服務(wù)人員維修。
1.4.6 變速離合器運行狀況檢查
在每次試運行時(shí)檢查變速離合器齒輪傳動(dòng)是否正常，箱內有無(wú)異常噪音。
1.5 蓄電池維護保養
本機組控制系統設有對蓄電池自動(dòng)充電裝置和蓄電池電壓低自動(dòng)報警裝置，對蓄電池狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)充電和監視，在使用中應做好以下工作：
1.5.1線(xiàn)路檢查
運行前檢查電池接線(xiàn)柱連接是否牢固，有無(wú)燒融現象，若有異常應及時(shí)處理。（本機組提供蓄電池標準連接線(xiàn)，按紅色接正極，黑色接負極，正確與機組啟動(dòng)馬達端連接。）
1.5.2加注電解液及補加水液
未加電解液的新電池，加注電解液；需要正常的充電會(huì )導致電池內部分水被蒸發(fā)，需對電池進(jìn)行補液，加電解液前，應清潔加注口周?chē)奈畚?，防止其落入電池內，然后把加注口打開(kāi)，排氣拴上有排氣孔的請將孔穿透，從加注口通過(guò)漏斗加入適量的電解液（補液時(shí)加蒸餾水或純凈水），切勿加得過(guò)滿(mǎn)（以極板刻度為準），否則，電池沖放電時(shí)，內部的電解液會(huì )從加注口的溢流孔涌出，造成的周?chē)锛母g和和環(huán)境污染。加注完后蓋好加注口蓋，按原樣接好導線(xiàn)。
注意：每次試運行時(shí)或每月檢查電解液液位狀況，電解液液面應始終保持在極板刻度上下限刻度之間，若液面接近下限要補加蒸餾水。
1.5.3 蓄電池的更換
若蓄電池達到其沖放電壽命，應予以更換新電池。
小 心
進(jìn)行電池維護操作時(shí)，應避免導線(xiàn)或導電工具或物品造成電池短路。
警 告
注電解液時(shí)應帶好防護用品，以防電解液可能的飛濺造成皮膚和眼睛損傷。
二、一般故障的診斷
一般故障的診斷和可能產(chǎn)生的原因如下表：
| 一般故障 | 可能產(chǎn)生的原因 |
| 啟動(dòng)馬達不轉動(dòng)(或轉速不夠) | 1、2、3、21、22、23、24 |
| 發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng) | 4、5、6、7、25、26、31 |
| 發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難 | 4、5、6、7、25、26、31 |
| 油門(mén)全開(kāi)（WOT）時(shí)發(fā)動(dòng)機不能達到正常轉速 | 4、5、6、7、8、9、16、17、18、29、30、31 |
| 發(fā)動(dòng)機有敲擊聲 | 4、5、6、7 |
| 發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后又自動(dòng)停機 | 4、6、7、8、25、26 |
| 發(fā)動(dòng)機運行不穩 | 4、5、6、7、8、9、31 |
| 振動(dòng)大 | 13、14 |
| 燃油消耗率高 | 8、10 |
| 冒黑煙 | 8、28 |
| 冒藍煙或白煙 | 10、19、28 |
| 潤滑油壓力低 | 11、12 |
| 發(fā)動(dòng)機冷卻溫度過(guò)高 | 15、16、17、18、27、28 |
| 不充電或充電不足 | 2、20 |
1. 蓄電池充電不足 16.散熱器被阻塞
2. 接線(xiàn)頭松動(dòng)/電路開(kāi)路 17.冷卻液泵故障
3.保險斷開(kāi) 18.節溫器型號不對
4. 缺燃油 19.潤滑油面過(guò)高
5. 燃油濾清器阻塞 20.充電發(fā)電機皮帶打滑
6. 燃油噴射系統中有空氣 21.啟動(dòng)開(kāi)關(guān)/啟動(dòng)按鈕故障
7. 燃油中有水/污物 22.啟動(dòng)繼電器故障
8. 供氣量不足 23.啟動(dòng)馬達/電池鐵有故障
9. 發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度過(guò)高 24.氣缸內有水
10.發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度過(guò)低 25.預熱不足
11.潤滑油面過(guò)低 26.啟動(dòng)預熱器故障/沒(méi)有接
12.燃油濾清器阻塞 27.溫度表/傳感器有故障
13.發(fā)動(dòng)機底座有問(wèn)題 28.供油定時(shí)不正確
14.離合器磨損 29.發(fā)動(dòng)機超載
15.冷卻液不足 30.排氣背壓過(guò)高
31.GAC系統有故障（發(fā)電用發(fā)動(dòng)機）
